Автосигнализация с двухсторонней связью | динамический код | Challenger X1, Николаев

Охрана:

— Динамический код CFMII;
— Пассивная/активная постановка системы на охрану;
— Раздельное управление режимами включения/выключения охраны;
— Возможность снятия с охраны в два этапа (AV-ункция), а также, отключение противоразбойной картой LDT-920 (S);
— Функция автоматического, безопасного блокирования дверей при включении зажигания, по нажатию педали «Стоп», по сигналу внешнего датчика скорости или датчика движения;
— Функция безопасного, последовательного открывания водительской и пассажирских дверей авиомобиля (функция дополнительных каналов СН3, СН5);
— Функция пассивного иммобилайзера с возможностью работы с противоразбойной картой LDT-920 (S);
— Программируемый персональный код отключения и управления системой;
— Встроенное сильноточное НЗ-реле блокировки (турботаймера) 25 А;
— Охрана при запущенном двигателе;
— Возможность ручной постановки системы в режим полной охраны в любое время с помощью кнопки «Valet», даже при отсутствии ключа зажигания;
— Дистанционное управление функцией «Паника» во всех режимах;
— Охрана периметра капота, багажника по нажатию педали «Стоп», по включению зажигания, началу движения автомобиля (при использовании датчика скорости автомобиля), зон предупреждения и основных зон (независимо) двух датчиков (два разъема для подключения датчиков);
— Немедленное включение тревожной сигнализации при отключении/включении питания системы в режиме «Охрана»;
— Многоканальная программируемая функция «Anti-Hi-Jack» с дистанционным включением или автоматически активирующаяся при включении зажигания или срабатывании концевых выключателей «Door» (+), «Door» (–),"Stop», начале движения автомобиля («Sensor2») при включенном зажигании;
— Экстренный вызов кнопкой «Call» из салона автомобиля;
— Вход экстренного включения блокировки в любом режиме системы;
— Вход экстренного включения функции «Anti-Hi-Jack» в любом режиме системы (активирование входа «Anti-Hi-Jack» при включенном зажигании автоматически запускает «Anti-Hi-Jack» при последующем включении зажигания).

Режимы работы:

— Дистанционное включение/выключение функции пассивной постановки («антирассеянность»), выбор времени пассивной постановки 30сек. или 40сек. ;
— Режим беззвучного контроля связи (ручной режим), проверка, обновление состояния LCD-экрана;
— Программируемая задержка включения датчика удара при постановке на охрану 5-180сек. ;
— Программируемая задержка ожидания готовности концевиков дверей при постановке системы на охрану 5/35/60сек. (время ожидания выключения штатной, вежливой подсветки);
— Бесшумная постановка и снятие системы с охраны;
— Временное отключение датчиков удара;
— Ограниченное время режима тревоги;
— Обход зоны неисправности;
— Память срабатываний;
— Память состояния «Valet», «Disarm» (снято с охраны), «Triggers» (состояние входов охраны) при отключении питания системы;
— Функция отключения «ложных» срабатываний системы;
— Функция контроля на брелоке-передатчике режима включения зажигания автомобиля в любом состоянии системы.

Сервис-управление:

— Дистанционный контроль состояния системы с индикацией брелоком передатчиком температуры и напряжения бортовой цепи автомобиля;
— Безопасная блокировка (защита) стартера;
— Контроль работы двигателя по сигналу гениратора или датчика давления масла;
— Импульсное/аналоговое управление внешними устройствами запуска двигателя;
— Отключение внешнего устройства запуска двигателяпри постановке системы на охрану брелоком-передатчиком;
— Управление функцией запускадвигателя от внешнего контроллера и по реальному времени командами брелока-передатчика;
— Контроль прогрева двигателя по температуре, отключение устройства запуска двигателя при достижении заданной температуры прогрева 35С, 55С или 75*С (функция F2);
— Выбор типа световой индикации работающего двигателя — постоянный свет, мигающий свет;
— Программирование длительности выходных сервис-импульсов для каналов СН2, СН3, СН4, СН5, «Пейджер»;
— Три режима управления световой индикацией системы с возможностью управления штатными системами аварийной сигнализации автомобиля.

Дополнительные функции:

— Встроенное реле управления габаритными огнями;
— Встроенный универсальный, силовой выход управления замками дверей;
— Два разъема для подключения двухуровневых датчиков (удара, объема, перемещений);
— Часы-будильник;
— Режим «Save"-управление экономией питания брелока двухсторонней связи;
— Режим «Set"-включение управления запуском двигателя в режиме реального времени, сигналами «Старт» или «Старт"/"Стоп», посылаемыми брелоком двухсторонней связи;
— Три программируемых канала управления сервисными устройствами автомобиля (сервис-импульсы, триггер-каналы, управление стеклоподъемниками, выход вежливой подсветки и т. д. );
— Два дистанционно управляемых канала сервисными устройствами с программируемой логикой;
— Мощный выход управления (25А) открыванием багажника с временным отключением датчиков и канала охраны багажника;
— Дополнительный (программируемый) канал управления внешним пейджером, исполнительным устройством;
— Автоматический адаптированный (умный) турботаймер;
— Дистанционное управление функцией «Турботаймер» с брелока-передатчика (включение/выключение, выбор времени работы).